Turbocompresor ABB VTR 214 Martine para motores diésel marinos

Turbocompresor ABB VTR 214 Martine para motores diésel marinos
 

Introducción a los productos

• Composición del diseño: el turbocompresor VTR214 es un turbocompresor de flujo axial, compuesto por una turbina de flujo axial de una sola etapa y un compresor centrífugo.Un sistema de autoalimentación que utiliza rodamientos de rodillos con soporte en el extranjero y bombas de aceite de lubricación centrífugas de extremo de eje o bombas de aceite de lubricación de engranajes.
• Características de la carcasa principal: puede girarse libremente a intervalos de 15° o 30° según el ángulo de instalación, lo que mejora la flexibilidad y la aplicabilidad de la instalación.
• Rango de velocidad de flujo y relación de compresión: el rango de velocidad de flujo es de 0,5-18 m3/s, el rango de relación de compresión es de 2,0-4.0.
• Rango de potencia aplicable: un único turbocompresor puede satisfacer los requisitos de los motores diesel de alta velocidad de 250-10000 kW y satisfacer las necesidades de diferentes niveles de potencia.
• Indicadores de rendimiento: la eficiencia total es de hasta el 62%, lo que muestra un excelente rendimiento energético y una alta eficiencia.
• Áreas de aplicación: ampliamente utilizado en campos de aplicación de motores diesel como motores principales marinos, motores auxiliares marinos y conjuntos de generadores terrestres.

Características del diseño

• Tipo de compresor: compresor centrífugo
• Las placas de presión: tipo de difusor con barril
• Eficiencia del compresor: hasta el 80%
• Eficiencia de las turbinas: hasta el 82%
• Eficiencia total: más del 62%

Características del producto

• La estructura de diseño es simple: incluye turbina de flujo axial de una sola etapa y componentes de compresor de flujo radial para construir un diseño simple y eficiente.
• Rango de potencia ampliamente aplicable: adecuado para motores diesel de velocidad media de 500 a 18 000 kW, incluidos los tipos de dos y cuatro tiempos.
• Sistema de rodamientos fiable: los rodamientos de rodillos con soporte externo combinados con un sistema autónomo de bombas de aceite de lubricación centrífuga o bombas de aceite de engranaje de extremo de eje garantizan un funcionamiento fiable.
• Diseño flexible de la toma de aire: la carcasa de toma de aire puede ser opcionalmente refrigerada por agua o no refrigerada para satisfacer las mejores necesidades de rendimiento del motor diesel en diferentes condiciones de carga.
• Diseño uniforme de la pala: los cambios en la altura de la pala de la turbina y el área del anillo de la boquilla permanecen constantes, lo que garantiza la estabilidad de la relación de compresión y el caudal.
• Parámetros de rendimiento eficientes: T/C (Turbocompresor) eficiencia global es del 58% al 62%, y la relación de presión máxima puede alcanzar el 4.0, con un rendimiento de potencia excelente.
• Amplia gama de aplicaciones: se utiliza principalmente en motores principales y motores auxiliares marinos, especialmente en la quema de petróleo pesado.

 
Serie VTR

 
Principales parámetros técnicos

Datos técnicos de volumen
 

Preguntas frecuentes

P: ¿Cuándo entregará las mercancías?
R: Aproximadamente una semana después del pago. También depende de la cantidad y si necesita hacer moldes.
P: ¿Qué hay de la calidad de los productos?
R: Controlamos estrictamente cada detalle de los productos. Cada producto es inspeccionado antes de salir de la fábrica, con la mejor calidad de China.
P: ¿Qué hay del precio?
R: Le ofreceremos el mejor y más competitivo precio.
P: ¿Acepta pedidos personalizados?
R: Sí. Con el equipo de diseño, los pedidos OEM y ODM son muy bienvenidos.
P: ¿Qué tipo de transporte acepta?
R: DHL, FedEx, EMS, etc., para su conveniencia.
P: ¿Qué pasa con las condiciones de pago?
R: T/T, L/C, PayPal y West Union son aceptables.
P: ¿Puede usted aceptar la fabricación de moldes?
A: Sí, es cierto.